芝生観察日記の第百三十話です。
令和四年１１月２日（水）
１０月２９日、我らがF・マリノスの今季ホーム最終戦となる浦和レッズとの試合が行われました。
当日は快晴の空の下、優勝の瞬間をスタジアムで見届けようと４６，３８７名のサポーターの皆さまにご来場いただきました。
７月以降、思うようにピッチコンディションが整わずチームをサポートできない歯痒さを感じる日々でした。
前回お伝えしたように今年は、５年に一度受けなければならない日本陸連の公認検定に向けた工事の関係で、冬の間は芝生の作業ができないため、通例となっている冬芝のオーバーシードを行っていません。そのため、現在も厳しい管理が強いられています。
しかし、この日の試合が今年最後の利用となるので、キーパーチームとして可能な限りの手を尽くしました。
何より、オーバーシードを行っていないため夏芝のティフトンがむき出しの状況であり、日々気温が低下する中でいつ退色してしまうか分からなかったので保温のため全面にシートを掛けました。不織布とワリフという２種類を重ねることによって表面温度が数度上がることが期待できます。この時季としては珍しい作業です。
16日天皇杯終了後 → 天皇杯翌日
そして、８日のガンバ戦、１２日の磐田戦、１６日の天皇杯決勝と試合が立て続けに行われた結果、両方のゴール前は激しく傷んでしまったため、天皇杯終了後に速やかに張替えを行いました。更に、ピッチ全面に残る細かい傷はホールカップを使い１か所ずつ補修を行いました。その数、実に１，０００か所に迫ります。
人間だったら肥満が気になるくらい肥料もタップリと施し、２９日に備えました。
そして迎えた決戦の日。シートで保温されたティフトンは、期待通り密度と緑度を増し、日照時間が少ない場所以外は、何とか景観的には格好がつきました。
写真は、２９日のハーフタイムに撮ったもので、最も日照時間が少ない南側（メインスタンド アウェイ側）の状況です。既に１日３時間ほどしか陽が当たらず、まともに光合成すらできないティフトンは緑度を失い、根も下りていない厳しい状況です。そのため、天皇杯の日にも起こりましたが、選手がコーナーキックの際に踏み込んだ部分の芝生が捲れ、試合中に審判から手直しを指示される異例の事態がピッチの端の方で起きていました。長いこと管理させていただいていますが、あまりこういうケースは記憶にありません。
写真は試合後の状況です。また逆戻りした感じですが、試合は４対１でF・マリノスが3点差を付けて大勝してくれたので気持ちは救われました。残念ながら優勝は最終節に持ち越しとなりましたが、各方面から２９日の試合までに芝生を何とか。。。と、懇願されていたので、決してベストな状態ではありませんが、少しはお役に立てたかなと安堵しています。
これで今年の利用は全て終了し、来春の陸上公認検定に向けた工事が急ピッチで進んでいきます。
今後は、初めてオーバーシードをしない状態で来春のJリーグ開幕を迎えなくてはならないため、新たなチャレンジが必要になりそうです。その過程を、工事の合間でまた報告していきます。
観察日 ： 2022年 10月25日（火）
場 所 ： 水路付近
動 物 ： タシギ
植 物 ： ミゾソバ、ボントクタデ、コブナグサ、コミカンソウ
記事作成： 阿部裕治（NPO法人鶴見川流域ネットワーキング）
秋も終盤。初冬の寒さになるという予報に、気おくれしていましたが、いざ公園に入るとさほど寒さは感じませんでした。風が弱かったおかげですね。
草地広場そばの水路には、白い花がたくさん。ミゾソバです。枝先に何十個もの花が集まっており、いくつか花びらが開いていました。花びらの色合いは、場所によって赤みが強いものや白が強いものなど様々見られます。
花びらの先がピンク色で可愛らしいですね。
こちらもミゾソバと同じような湿った場所に生えるボントクタデ。ボントクの由来は、葉に辛みのあるヤナギタデ（本蓼、真蓼）と比べて、辛みがなく役に立たないことから来ているようですが、私はとても好きな植物の1つです。花序が垂れている様子や、茎とつぼみの赤み、白い花がなんとも言えない美しさを感じます。
ボントクタデ
第2レストハウスそばの水路にやってきました。ここは、秋から春の時期に飛来しているタシギがよく確認できている場所の1つでもあるため、慎重に歩を進めます。上流1本目の橋までは何もなし。その橋から下手の水路の様子を見ようとしたとき、「ジェッ！」という鳴き声とともに飛翔。橋のすぐそばの階段下辺りにいたようでした。またしても先に気づかれたかと敗北を感じつつ、降り立った水路の下流の場所を目に焼き付けました。忍び足で移動し、丹念に探すもタシギらしき姿は見当たらず。合流点に突き当たったため、今度は対岸から。着地したポイントに近づき、双眼鏡で探し始めてすぐにタシギを発見。水路に高低差があり、ヒメガマやセイタカアワダチソウなどの植物が高く茂っていたおかげで、ほぼ真上からの写真も撮ることができました。
水路に潜むタシギ
この時期になると、水路の水辺には小鮒のような葉の形の植物がたくさん見られます。コブナグサです。染料とする植物として有名で、八丈島で作られている黄八丈（絹織物）の黄色は、本種からとります。低茎で刈りやすいことから刈安（かりやす）とも呼ばれています。
コブナグサの穂 フナの形のような葉っぱ
最後に紹介するのは、これからが旬の果物に見えることから名づけられた植物です。「こたつに○○○」と言えば、もう分かりますね。そう、ミカンです。実が小さなミカンに見えることから、コミカンソウと名づけられました。植物を上から見ると、オジギソウのようですが、マメ科ではなく、コミカンソウ科に属します（よく見ると葉が互い違い出ています）。実は、葉の裏側についていますので、みなさんもぜひ探してみてください。
コミカンソウ 実が小さなミカンのよう
〜新横浜公園ナチュラルガーデン ブログ〜 2022年10月
朝晩冷え込むようになってきましたね。
新横浜公園にお車でいらして第３駐車場を利用される場合、最初に目に入るのが駐車場入口の右手にあるロータリーガーデン。
今ちょうど、真っ白なシュウメイギクが満開でお出迎えです。
その後方では、ミューレンベルギア カピラリスのピンク色の穂が見事になってきました。
ミューレンベルギアの穂の向こうに透けて見えるのは、ワレモコウ。
右側の写真は、ワインディング パスに植えたワレモコウ ピンクタンナです。
どちらも可愛らしいですね。
ワインディング パスでは、セダム オータムジョイの花色が変化し、ピンク色のグラデーションが美しくなってきました。
第３駐車場のボーダーガーデンでは、フイリカリガネソウの花が咲いています。
近づいてよく見ると、長いシベがくるんと飛び出てユニークな形をしています。
夏に切り戻したエキナセア パープレアやサルビアネモローサ カラドンナも、寒さに負けず、また花を咲かせていますよ。
新横浜公園の秋のガーデンをぜひお楽しみください。
記事作成：貝瀬洋子（studio nazuna）
観察日 ： 2022年 9月26日（月）、30日（金）
場 所 ： 水路付近、大池付近
動 物 ： イソヒヨドリ、ツマグロヒョウモン、ジャコウアゲハ、イチモンジセセリ、コガモ
植 物 ： ヒガンバナ
記事作成： 阿部裕治（NPO法人鶴見川流域ネットワーキング）
じりじりと照りつける強い日差し。朝晩は秋らしくなってきましたが、日中はまだ夏の暑さ。投てき練習場付近から観察を開始しました。冬鳥のコガモが飛来していることを期待して、排水門方向を望むも姿なし。9月上旬から気にして観察していますが、運が悪いだけなのか、まだ出会えていません。
水際突堤へ移動。先端付近から双眼鏡で周囲を見渡しますが、目ぼしい成果なし。突堤を出ようと歩いて間もなく、亀の甲橋の橋脚に鳥の姿を発見。イソヒヨドリのメスでした。崖のような環境を好むため、この様な場所にしばしば出現します。
イソヒヨドリ
大池沿いを歩いていくと、ヒガンバナが咲いていました。草の緑に赤い花がとてもよく映えます。ヒガンバナというと、密集して咲いている風景がイメージされますが、このようにまばらに生えている方が美しく感じます。「葉見ず、花見ず」と言うように、花が咲くときは葉がなく、花が終えると葉を出して栄養分を球根に蓄えます。
ヒガンバナ
バタフライガーデンでは、ランタナが大人気。ツマグロヒョウモンとジャコウアゲハが吸密にやってきていました。近くで写真を撮っていてもお構いなし。夢中で蜜を吸っていました。シオンも開花。こちらはイチモンジセセリが多く見られました。
ツマグロヒョウモン（オス） ジャコウアゲハ（メス）
バタフライガーデンの裏手にあるスロープをあがっていくとフェンスの上にアキアカネが数匹とまっていました。この時期になるとたくさん見られ、ちょっとした水たまりでも雄雌連結して産卵する様子が観察されます。
アキアカネ（メス成熟）
9月30日。水際突堤の先端から、排水門の方を肉眼で見るとコンクリートブロックの上に茶色いものがぽつぽつぽつ。もしやと思い、すぐに双眼鏡で確認すると、コガモが6羽飛来していました。それから、オオバンがまだ来ていないことが気になります。餌となるヒシが今年は出ていないことが影響しているのかもしれません。
排水門前にコガモが6羽
芝生観察日記の第百二十九話です。
令和四年１０月１日（土）
１０月に入り、爽やかな秋空が広がりました。
９月は、毎週のように台風の影響で荒天となる日が多かったので、ここ数日の晴天は芝生にとって恵みの空模様となっています。
上の写真、いつもと何か違うと感じませんか。芝生観察日記ですが、芝生のことではありません。
日産スタジアムは、総合競技場であるため芝生を使うサッカーやラグビーだけではなく、トラックを使った陸上競技も行われます。
1000分の1秒を争う陸上競技は、選手の記録を公式記録として公認するため、５年に一度、日本陸上競技連盟の検定を受けなければなりません。特に、日産スタジアムは日本陸連の第１種に加えて、国際招待大会に必須な国際陸上競技連盟のクラス２の公認検定も受けなければなりません。
開場して２４年が経過し、これまでにも検定を受けて来ましたが、今回はウレタンの劣化が激しいため、赤いウレタン部分を全部削って塗装をし直す必要があり、何層にも及ぶ塗装をミリ単位で削っていきます。
現在は、Jリーグのほか、天皇杯の決勝戦が控えているため芝生の管理に比較的影響が少ない場所から切削工事が進められています。
今後１０月２９日のＪリーグ最終戦が終了すると本格的に工事が始まり、２月末まで行われる予定です。
そのため、この冬は日産スタジアム内の利用ができないので冬芝のオーバーシードを行っていません。例年であれば、オーバーシードした冬芝の新緑が美しい季節ですが、今年は夏芝の淡い緑のままです。
ここ数日、30℃に迫る残暑のような陽気が続いていますが、夏芝にとって最低６時間は必要とされる日照時間（所説あります）は６時間を切り、着実に夏芝の生育は休眠に向けて下降しています。生育は緩やかであり、緑度も少しずつ低下してきました。
今年の夏は、大変厳しい状態が続き、選手達には迷惑を掛けました。まだ完璧とは言えませんが、現在はほぼ回復しています。
１０月は、天皇杯を含めて４試合が予定されています。
特に、優勝がかかるマリノスの選手には、少しでも良いコンディションを提供したいと思っています。工事との兼ね合いで管理作業にも若干の影響はありますが、ベストを尽くしたいと思います。